Jaguar E-Type Series 1

Maailman kauneimmaksi autoksikin äänestetty alkuperäisen sarjamallin Jaguarin E-Type on yksi maailman himotuimmista kulkuneuvoista. Tämä vuosina 1962–68 valmistuksessa ollut malli valloitti monien sydämet ihanteellisella muotoilullaan, kuusisylinterisellä, 3,8-litraisella (myöhemmin 4,2) Jaguar XK6 -moottorillaan sekä sen tuottamalla villikissan karjunnalla. 265 hevosvoimaa mylvivät konepellin alla komeammin kuin koskaan.

Mikä teki E-Typestä erityisen suositun oli myös sen hinta; vastaavat Ferrarin mallit maksoivat 60-luvun alussa kolminkertaisesti Jaguariin verrattuna. Hintaeroa ei voinut edes huomata autojen ominaisuuksissa – E-Type oli itse asiassa useimmiten kilpailijoitaan nopeampi auto. Tämä insinöörien taidonnäyte saatiin kehräämään katuradalla 241 kilometrin tuntinopeudella. Nollasta sataan päästiin 7,6 sekunnissa.

Kerman suosikki

E-Type sai ilmestyessään Britannian seurapiirit kuohumaan, ja lukemattomat iltapäivälehdistä tutut naamat saatettiinkin pian nähdä hymy huulillaan Jaguarin ratin takana. Tämä nelivaihteinen ja kaksiovinen moottorihullujen päiväuni löytyi useista autotalleista sen mielletyn täydellisyyden seurauksena. Jopa itse Enzo Ferrari myönsi E-Typen ilmestyttyä sen olevan kaikkien aikojen kaunein auto. Ja kukapa miestä vastaan voisikaan asettua, keulan ihanteellinen muotoilu sekä pitkä keula aiheuttavat takuuvarmasti kateutta kaikissa takavaloja katselemaan jäävissä maantien tukkijoissa.

1-sarjalaisista valmistettiin myös kaksi erikoiserää: kevytrakenteinen sekä ”Low Drag Coupé”, jotka valmistettiin moottoriurheilun inspiroimina. Kevytrakenteista mallia valmistettiin yhteensä 12 kappaletta, kun taas jälkimmäisiä on olemassa vain yksi kappale tuntemattomassa sijainnissa. E-Type oli myös ylipäätään erittäin suosittu auto moottoriurheilumaailmassa, ja kevytversio voittikin mm. Australian GT Championshipin vuonna 1963.

Alkuperäisen E-Typen hankkiminen ei ole kuitenkaan mitään halpaa hommaa: esimerkiksi eräästä 1961 valmistetusta, puhki ruostuneesta yksilöstä maksettiin huutokaupassa viime vuonna lähes 80 000 puntaa – mikäli uusi omistaja haluaa saada auton edes tieliikenteeseen, tulevat auton kokonaiskustannukset nousemaan 200 000 punnan tienoille. Monet kuitenkin uskovat E-Typen alkuperäismallin olevan rahan ja vaivan arvoisia.